こんにちは、ハマジです。 2015年9月に納車され、CX-8に乗り換えるまで約3年乗った初代CX-5 初めて試乗した時はその完成度とSUVとは思えない走りの楽しさに驚きました。 それから約3年。 その間に新型CX-5やCX-8に試乗すると、始めは...
MAZDA CX-5 MAZDA CX-8
一般的に経年劣化で騒音や振動が大きくなると言われるディーゼルエンジン。 チョイ乗りが多いCX-8とロングドライブ多め、正し走行距離が倍近くも多いCX-8 XDディーゼルではどちらのエンジン音が大きくなっているのか、騒音チェッカーアプリで車内やエンジンルームの音を測ってみ...
こんにちは、ハマジです。 2019年10月、東日本を中心に猛威を振るった台風19号。一時は風速25m/s以上の暴風域が直径650kmまで広がるなど、広範囲に被害を及ぼしました。 台風が接近した際、私は高速道路を走り九州に移動していましたが、台風19号は暴風域が広かったこと...
こんにちは、ハマジです。 自分が車を検討する時に見たかったのが、CX-8で高速道路のジャンクションを走る映像です。 ジャンクションは発信加速、中間加速にカーブありと車の基本性能を評価するにはピッタリの環境。安定性の低い車は下り坂のカーブでブレーキを踏んだりすると...
こんにちは、ハマジです。 CX-8のプチカスタムに、以前より気になっていた サムライプロデュースさんのCX-8用サイドガーニッシュ を購入しました。気になる両面テープの強度やバリの有無など、開封レビューでチェックしたいと思います。 サムライプロデュース CX-8...
こんにちは、ハマジです。 今回はヤフオクで購入した2,400円の激安デイライトキットについて、マツダCX-8への取り付け手順や、デイライト化した感想などをご紹介したいと思います。 ヤフオク2,400円のデイライトキット 今回購入したのはポジション...
こんにちは、ハマジです。 今回は知り合いのマツダCX-５オーナーが経年劣化したスカイアクティブD2.2を”ある方法”で新車時の性能を取り戻した事例をご紹介します。 走行距離8万キロを超えた初代CX-5 ディーゼル スカイアクティブD2.2オーナー。燃費の悪化、振...
こんにちは、ハマジです。 先日SUBARUフォレスターとトヨタRAV4に試乗したと報告しましたが、今回はRAV4に試乗した印象についてもう少し掘り下げて書いてみたいと思います。 なお、以前書いた通りあんま良い感想ではありません。RAV4オーナーの方は気分を害され...
こんにちは、ハマジです。 先日SUBARUフォレスター（2リッターハイブリッド、e-BOXER）に試乗する機会がありました。最新のSUBARUですから、さぞ良いのでしょう？と期待値高めの試乗でしたが乗ってビックリ予想以上の良い車でした。今回は同時に試乗したRAV4との違...
