【検証データゆる募中】チョイ乗りが多いCX-8 XDとそうでないCX-8(ただし走行距離が倍近く多い)のディーゼル・エンジン音を騒音チェッカーで比較してみました|イクメンライフハッカー

【検証データゆる募中】チョイ乗りが多いCX-8 XDとそうでないCX-8(ただし走行距離が倍近く多い)のディーゼル・エンジン音を騒音チェッカーで比較してみました

一般的に経年劣化で騒音や振動が大きくなると言われるディーゼルエンジン。

チョイ乗りが多いCX-8とロングドライブ多め、正し走行距離が倍近くも多いCX-8 XDディーゼルではどちらのエンジン音が大きくなっているのか、騒音チェッカーアプリで車内やエンジンルームの音を測ってみました。

5万キロ乗ってもエンジン音は新車とxxdBしか変わらない!というデータがあれば説得力のある説明ができるはず。今回の検証結果である2dBの違いは本当に乗り方の違いなのか?1万キロ、3万キロ、5万キロでどれくらい違うのか?FFとAWDの差等々、皆さんのスカイアクティブDで検証いただいたデータを教えていただけるとメチャ嬉しいです!



検証データゆる募中です。

測定方法や皆さまからいただいたデータは以下を参考にしてください。

■騒音測定方法

・風速3m以下の屋外でアイドリング音を測定
・シフトはPレンジ、暖機後の状態
・エアコン、オーディオ等々はOFF
・DPF非再生状態
・騒音測定場所はステアリングホイール上とマツコネ前(動画を参照してください)
・エンジン音以外を拾わないよう息を殺して測定

■騒音測定デバイス/アプリ

・iPhone iOS版

・Android版

検証報告


■ケース1(私のCX-8)

・車種名:マツダCX-8 XD AWD
・走行距離:17,500km
・納車年月:2018/07
・走り方のスタイル:街乗り6、郊外3、高速1、気持ち良さ重視
・使用オイルと交換頻度:スカイアクティブD専用オイル・5,000km毎
・オイル交換してからの走行距離:4,000km
・計測時の外気温:約10度
・その他:月1で3,000rpm以上キープの煤焼き運転実施
・ステアリングホイール上の平均dB:50.5
・マツコネ前の平均dB:46

■ケース2(知人のCX-8)

・車種名:マツダCX-8 XD FF
・走行距離:9,500km
・納車年月:2018/09
・走り方のスタイル:街乗り9.5、高速0.5、チョイ乗り多め、燃費重視
・使用オイルと交換頻度:スカイアクティブD専用オイル・5,000km毎
・オイル交換してからの走行距離:2,000km
・計測時の外気温:約10度
・ステアリングホイール上の平均dB:52
・マツコネ前の平均dB:48

■ケース3(陳さん、ありがとうございます!)

・車種名:マツダCX-5(KE) XD
・走行距離:32,000km
・納車年月:2016/06
・走り方のスタイル:街乗り8、高速2
・使用オイルと交換頻度:
・オイル交換してからの走行距離:
・計測時の外気温:約5度
・平均dB:57



■ケース4(1127sacchinさん、ありがとうございます!)

・車種名:マツダCX-5(KF) XD
・走行距離:
・納車年月:2018
・走り方のスタイル:
・使用オイルと交換頻度:
・オイル交換してからの走行距離:
・計測時の外気温:
・シフトレバー横の平均dB:暖気前で約60dB、暖気後で約56dB

■ケース5(エムちゃんさん、ありがとうございます!)

・車種名:マツダCX-8 XD
・走行距離:12,000km
・納車年月:2019/2
・走り方のスタイル:チョイ乗り6、高速2、郊外2(走行距離に対しての割合です。最近はチョイ乗り多し)
・使用オイルと交換頻度:MAZDA純正DI-1使用。各5000km未満で交換。3回交換済み。
・オイル交換してからの走行距離:2,000km
・計測時の外気温:11度
・補足:セタン価を上げる燃料添加剤を使用中
・ステアリングホイール上の平均dB:43
・マツコネ前の平均dB:38

■ケース6(カツキ_CX8 youtubeさん、ありがとうございます!)

・車種名:マツダCX-8 XD AWD
・走行距離:50500km
・納車年月:2017/12
・走り方のスタイル:街乗り2、郊外2、高速6、気持ち良さ重視
・使用オイルと交換頻度:スカイアクティブD専用オイル・5,000km毎
・オイル交換してからの走行距離:500km
・計測時の外気温:約6度(暖気済み)
・その他:
・ステアリングホイール上の平均dB:58
・マツコネ前の平均dB:58
・エンジン前:64


検証動画はこちらからどうぞ!

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